Quando foi construída a ponte Golden Gate?

A Golden Gate Bridge é uma maravilha da engenharia que está localizada na costa oeste dos Estados Unidos, abrangendo uma extensão de cerca de 1, 7 milhas ligando a cidade de São Francisco ao condado de Marin, ambos no estado da Califórnia. A ponte recebe o nome do estreito Golden Gate, um corpo de água que liga o Oceano Pacífico e a Baía de São Francisco, onde está situado. Literatura turística, como o guia de viagem do Frommer, elogia dramaticamente a beleza da ponte, declarando que é uma das estruturas mais fotografadas do mundo. Seu design impressionante ganhou um lugar entre as maravilhas do mundo moderno.

História da Ponte Golden Gate

Antes da construção da Ponte Golden Gate, as pessoas precisavam confiar em barcos para atravessar o estreito, o que levou à construção de um próspero negócio de balsas. Devido à importância de São Francisco, algumas pessoas influentes queriam construir uma ponte para reduzir a dependência da cidade em balsas. A maioria dos especialistas se opunha à construção de tal ponte devido às fortes correntes no estreito que impediriam seu desenvolvimento. Algumas das projeções iniciais para a ponte eram excepcionalmente caras, com um grupo de engenheiros estimando que custaria US $ 100.000.000. Joseph Strauss propôs um projeto mais barato, que custaria US $ 17.000.000, que obteve a aprovação das autoridades locais. A construção da ponte começou em janeiro de 1933 e durou até abril de 1937. Foi inaugurada cerca de um mês após sua conclusão com líderes como Angelo Rossi, entre os que compareceram às festividades que duraram aproximadamente uma semana.

Design da Ponte

O engenheiro chefe do projeto era Joseph Strauss, embora devido à sua inexperiência com algumas técnicas de engenharia, como o projeto de suspensão de cabos, outros especialistas foram chamados para ajudá-lo. O projeto inicial que ele havia proposto não era esteticamente agradável, o que levou Irving Morrow, Charles Alton Ellis e Leon Moisseiff a contribuir para o projeto. Uma das características mais distintivas da ponte é que ela faz uso da teoria de deflexão de Leon Moisseiff, que reduziu significativamente o estresse na ponte. A cor da ponte era um objeto de contenção, pois a Marinha dos EUA queria que ela fosse pintada de preto e amarelo para melhorar a visibilidade, enquanto os projetistas preferiam uma cor que fosse mais visualmente agradável.

Controvérsias durante a construção

Desentendimentos surgiram porque John Strauss queria obter todo o crédito pelo design, embora outros fizessem grande parte do trabalho. Em sua busca pela fama, ele demitiu Charles Alton e escolheu Clifford Paine como substituto. Strauss minimizaria ainda mais a contribuição de seus colegas, garantindo que ele recebesse muito do crédito. Mais tarde, o governo local reconheceu a contribuição de Charles Alton e outros que fizeram a maior parte do trabalho.

Impacto Econômico da Ponte

A ponte é de grande importância econômica, pois atrai um grande número de turistas a cada ano. Os moradores aproveitaram um grande número de turistas na área para criar várias empresas na área, como cafés e lojas de presentes. A ponte também ganha a receita do governo local, já que os veículos que passam pela ponte têm que pagar uma taxa de pedágio.