Os piores naufrágios da história

Embora a palavra "naufrágio" possa invocar visões idílicas do mergulho autônomo em busca de tesouros em locais exóticos, na verdade certos naufrágios figuram entre os eventos mais horríveis da história da humanidade. Abaixo está uma lista dos 10 Piores Naufrágios Civis na História da Humanidade, excluindo aqueles que ocorrem como resultado direto de guerras e conflitos navais. Cada um desses terríveis destroços resultou em mais de 1.000 mortes e aconteceu em 2011, provando que os horrores de afundar navios não são apenas uma coisa do passado.

10. Ferry de Toya Maru, Japão, 26 de setembro de 1954 (1.153 mortes)

Um grave tufão chamado de "No. 15" no Japão e "Marie" no mundo ocidental, tirou a vida de cerca de 1.500 passageiros a bordo do ferry comercial Toya Maru em 26 de setembro de 1954. O evento é apresentado como o pior naufrágio civil na história do Japão. A balsa navegava entre Hakodate, na ilha de Hokkaido, e Aomori, na ilha de Honshu. Uma partida antecipada agendada para o ferry tinha sido cancelada, antecipando a aproximação do tufão. No entanto, o capitão decidiu ir à noite, acreditando que a pior parte da tempestade tinha acabado. Este foi um erro historicamente grave, e logo depois que o malogrado Toya Maru deixou o cais carregado de passageiros, foi atingido pelo tufão de reforço. O navio foi então arrastado para fora do porto por fortes rajadas de vento e fortes correntes. A tripulação perdeu o controle total sobre a nave quando a água entrou em seu interior, e foi jogada e girada nas águas agitadas. Finalmente, afundou nas águas do mar turbulento, matando cerca de 1.153 passageiros e tripulantes a bordo.

9. RMS Lusitania, Japão, 7 de maio de 1915 (1.198 mortes)

Enquanto existia, o RMS Lusitania passou algum tempo como o maior transportador de navios de passageiros do mundo. Em 7 de maio de 1915, o RMS Lusitania foi afundado por um submarino alemão. Isso não só resultou nas mortes de 1.198, mas também foi um evento em uma lista de coisas que acabaria levando os Estados Unidos a declararem o caminho para a Alemanha na Primeira Guerra Mundial. O navio afundou no fundo do mar em apenas 18 minutos.

8. Taiping steamer, China, 27 de janeiro de 1949 (1.500 mortes)

Quase 1.500 passageiros perderam a vida no dia fatídico de 27 de janeiro de 1949. Os passageiros estavam em sua maioria entre os que fugiam do recém-criado governo comunista na China continental no final da Guerra Civil Chinesa. O navio navegou silenciosamente com as luzes apagadas durante o toque de recolher, para escapar da ameaça de ataque das forças comunistas. No entanto, suas medidas de precaução aconteceram para selar sua má sorte. Sendo incapaz de detectar o vapor nas águas escuras do Arquipélago de Zhoushan, um barco menor, o navio Chienyuan, atingiu o navio Taiping, causando danos suficientes para levar ao seu naufrágio e muitas mortes resultantes.

7. RMS Titantic, Oceano Atlântico Norte, 15 de abril de 1912 (1.514 mortes)

O RMS Titantic é indiscutivelmente o mais famoso naufrágio de todos os tempos. O navio, um dos maiores e mais luxuosos cruzadores de seu tempo, partiu em sua viagem inaugural de Southampton, Inglaterra, para Nova York, EUA, em 10 de abril de 1912. Muitos acreditavam que o Titanic, construído usando a melhor tecnologia de seu tempo era inafundável. No entanto, nada é garantido em alto mar e, em 14 de abril, o navio atingiu um iceberg ao largo da costa de Newfoundland. A colisão danificou seu casco, criando uma enorme abertura que deixou grandes quantidades de água no navio. Logo depois que a tripulação percebeu que o navio ia afundar, sinais de socorro foram enviados para os navios próximos. No entanto, nenhum outro navio estava perto o suficiente para salvar muitos dos passageiros do Titanic a tempo. Embarcações de salvamento foram ordenadas a serem libertadas do navio, permitindo que mulheres e crianças nelas fossem primeiro. No entanto, o número de botes salva-vidas ficou aquém do número total de passageiros a bordo, e alguns desses botes foram baixados para as águas antes de serem cheios à sua capacidade. Isto encalhou um grande número de passageiros e tripulantes, e estes encontraram as suas dificuldades ainda a bordo do navio. Quando a água começou a jorrar e a encher o enorme navio, gradualmente começou a afundar, transportando 1.514 passageiros com ele.

6. MV Spice Islander I, Canal de Zanzibar, 20 de setembro de 2011 (1.573 mortes)

Antes de seu trágico 2011 naufrágio, o MV Spicer Islander havia encontrado problemas. Combustíveis contaminados forçaram o retorno do navio do mar alguns anos antes, em 2007. O navio não transportava nenhum passageiro na hora e conseguiu retornar à costa sem ferimentos. No entanto, em setembro de 2011, enquanto navegava ao longo dos Arquipélagos de Zanzibar, na Tanzânia, o barco afundou. Mais tarde foi revelado que o navio estava operando bem acima da capacidade. Infelizmente, a maioria das pessoas a bordo do navio morreu.

5. Tek Sing, Mar do Sul da China, 6 de fevereiro de 1822 (1.600 mortes)

O barco Tek Sing estava navegando entre a China e a Indonésia quando afundou em 6 de fevereiro de 1822. Levou 1.600 passageiros para baixo. O navio encalhou quando o capitão tentou pegar um atalho através de um estreito pouco profundo. O naufrágio foi descoberto em 1999.

4. Sultana steamboat, EUA, 27 de abril de 1865 (1.800 mortes)

Embora o desastre no Titanic seja mais conhecido, o barco a vapor explodindo Sultana, matando quase 1.800 passageiros, foi talvez o maior desastre marítimo da história dos Estados Unidos. A Sultana carregava cerca de 2.300 recém-libertados prisioneiros de guerra da União pelo rio Mississippi que o barco a vapor havia recolhido de Vicksburg, bem como alguns passageiros civis e membros da tripulação. O barco, com capacidade para apenas 376 passageiros, estava carregando cerca de 2.700 naquele dia fatídico. Apenas algumas horas depois da meia-noite de 27 de abril de 1865, uma das três caldeiras da Sultana explodiu, criando danos enormes e o naufrágio do barco a vapor e uma grande proporção de seus passageiros.

3. MV Le Joola, Senegal / Gâmbia, 26 de setembro de 2002 (1.863 mortes)

Um dos piores naufrágios da história mundial envolveu a balsa Le Joola. Ela transportava mais de 2.000 passageiros dos portos senegaleses quando se aproximou 35 quilômetros da costa da Gâmbia em 26 de setembro de 2002. Com uma capacidade de apenas 550 passageiros, a balsa estava terrivelmente sobrecarregada. Acredita-se que esta superlotação, juntamente com a má manutenção da balsa, foram responsáveis ​​por seu naufrágio, embora as razões exatas para o desastre permaneçam desconhecidas. 1.863 almas perderam a vida neste evento.

2. SS Kiangya, China, 3 de dezembro de 1948 (3.920 mortes)

O SS Kiangya, um navio de passageiros chinês, foi destruído em 3 de dezembro de 1948, quando viajava de Shiliupu Dock, em direção a Ningpo, em Xangai. Isso resultou de uma explosão quando o navio se moveu em direção à foz do rio Huangpu. O navio carregava mais do que o dobro de sua capacidade de 1.186 passageiros, sendo a maioria deles refugiados fugindo do regime comunista em expansão que tomava a China continental. Uma mina que havia sido implantada pela Marinha Imperial Japonesa durante a Segunda Guerra Mundial foi a causa mais provável da explosão que afundou a SS Kiangya. Cerca de 3.920 passageiros morreram no naufrágio, com apenas cerca de 700 sobreviventes que foram resgatados por outros navios que vivem para contar sobre isso.

1. Doña Paz ferry, Filipinas, 20 de dezembro de 1987 (4.400 mortos)

O desastre marítimo civil mais mortal na história do mundo aconteceu em 20 de dezembro de 1987. Este trágico evento envolveu uma balsa de passageiros das Filipinas, a MV Doña Paz, que colidiu com o petroleiro MT Vector no Estreito de Tablas, cerca de 180 quilômetros ao sul de Manila. A balsa estava lotada de passageiros ansiosos para chegar a seus destinos pouco antes do início das festas de fim de ano. Embora os mares estivessem calmas e a visibilidade fosse clara, a falta de competência da tripulação em ambos os navios levaria a esse desastre. Enquanto o Vector viajava sem vigilância, o próprio Doña Paz tinha uma escassez de oficiais superiores em sua ponte de observação, e ambos os navios também careciam de um rádio funcional. Assim que os navios colidiram, os 8.800 barris de óleo e gasolina levados pelo Vetor se acenderam, engolfando tanto o Vector quanto o MV Doña Paz em suas chamas mortíferas e fumaça. Quase ninguém sobreviveu em nenhum dos navios, com o desastre atingindo cerca de 4.400 vidas.

Naufrágios civis mortais na história

Classificação	Desastre	Número estimado de mortes	Ano	Localização
1	MV Doña Paz	4, 400	1987	Filipinas
2	SS Kiangya	3.920	1948	China
3	MV Le Joola	1.863	2002	Senegal / Gâmbia
4	Sultana	1.800	1865	Rio Mississippi
5	Tek Sing	1.600	1822	Mar da China Meridional
6	MV Islander das Especiarias I	1, 573	2011	Canal de Zanzibar
7	RMS Titantic	1.514	1912	Oceano Atlântico Norte
8	Taiping	1.500	1949	Mar da China Oriental
9	RMS Lusitânia	1.198	1915	Irlanda
10	Tōya Maru	1, 153	1954	Japão