O plano mais mortífero falha na história

10. American Airlines, Chicago, Illinois, 25 de maio de 1979 (273 mortos)

Em 25 de maio de 1979, um desastre atingiu o voo 191 da American Airlines, em Los Angeles, matando todos os passageiros a bordo. O incidente ocorreu logo após a decolagem do Aeroporto Internacional O'Hare de Chicago. Naquela época, o motor esquerdo do avião caiu, fazendo com que ele rolasse e caísse no chão. O vôo caiu a poucos quilômetros da pista e explodiu em uma bola de chamas que podia ser vista a oito milhas de distância. As fatalidades envolveram todos os 271 passageiros e tripulação e 2 pessoas no solo.

9. Avião militar iraniano, Shahdad, Irã, 19 de fevereiro de 2003 (275 mortos)

Em 19 de fevereiro de 2003, 275 membros da Guarda Revolucionária Islâmica foram mortos em um acidente aéreo fatal quando seu avião militar iraniano Ilyushin II-76, voando de Zahedan para Kerman, caiu nas montanhas perto de Kerman. Ventos fortes na região foram acreditados para ser responsável pelo incidente.

8. Iran Air, Estreito de Ormuz, 3 de julho de 1998 (290 mortos)

Um dos piores acidentes aéreos induzidos pelo homem na história foi o abatimento do Voo Aéreo Iraniano 655 pelo USS Vincennes (um cruzador de mísseis guiados da Marinha dos Estados Unidos) na rota Bandar Abbas-Dubai. O incidente ocorreu em 3 de julho de 1998 e ceifou a vida de 290 civis inocentes, incluindo 66 crianças. 38 dos passageiros mortos tinham antecedentes não iranianos. De acordo com o governo dos EUA, o tiroteio foi um caso de identidade equivocada, em que a tripulação dos EUA erroneamente identificou o voo de passageiros iraniano como um atacante F-14A Tomcat Fighter.

7. Malásia Airlnes, Hrabove, Ucrânia, 17 de julho de 2014 (295 mortos)

295 vidas inocentes foram perdidas quando o voo 17 da Malaysia Airlines foi abatido por forças militantes em 14 de julho de 2014. O voo estava voando entre Amsterdã e Kuala Lumpur quando foi derrubado por assaltantes perto da fronteira Ucrânia-Rússia. O avião caiu perto de Torez, na Ucrânia, a 40 quilômetros da fronteira. Após o incidente, a Rússia e a Ucrânia responsabilizaram-se mutuamente pelo desastre. Investigações levaram à conclusão de que militantes separatistas foram responsáveis ​​por este incidente.

6. Saudi Arabian Airlines, Riad Arábia Saudita, 19 de agosto de 1980 (301 mortos)

Um dos mais infelizes (e esquisitos) acidentes de vôo ocorreu em 19 de agosto de 1980. Este evento foi realizado a bordo do voo 163 da Saudi Arabian Airlines, que seguia de Karachi, no Paquistão, para Jidda, na Arábia Saudita, em uma escala em Riad. A viagem do voo de Karachi para Riade foi tranquila, mas, pouco depois de ter saído do aeroporto de Riade, ocorreu um incêndio dentro do voo. O incêndio foi causado por passageiros que cozinhavam comida em um fogão butano portátil. Por mais estranho que possa parecer, as companhias aéreas do Oriente Médio muitas vezes flexionam suas leis para permitir que seus passageiros muçulmanos sigam seus rígidos regimes alimentares enquanto voam, e desta vez isso envolveu cozinhar. A tripulação de voo enviou mensagens de alarme para o pessoal de terra em Riad, que então se preparou para um pouso de emergência. O pior foi que, embora o voo tenha pousado na pista e conseguido chegar ao final da pista, e tendo os tripulantes de solo à espera com suprimentos emergenciais de combate a incêndios, no final da pista o vôo explodiu em chamas. Surpreendentemente, não houve sobreviventes, e todos os 301 passageiros morreram e seus corpos foram encontrados perto das escotilhas de escape. Várias razões foram sugeridas para explicar a ausência de quaisquer sobreviventes, como uma possível fuga que impedia a abertura das portas, e uma falha por parte da tripulação em despressurizar a cabine.

5. Air India, águas costeiras da Irlanda, 23 de junho de 1985 (329 mortos)

Outro trágico desastre de voo intencionalmente induzido ocorreu em 23 de junho de 1985, quando o avião da Air India AI 182, voando de Montreal, Canadá em direção a Londres, Reino Unido, explodiu a uma altura de 31.000 pés e caiu 120 milhas da costa de Cork. Todos os 329 passageiros e tripulantes, incluindo 268 cidadãos canadenses (a maioria dos quais tinha linhagem indiana) e 27 britânicos, com o restante pertencente a outras nacionalidades, morreram no incidente. As autoridades de segurança canadenses culparam um grupo militante sikh por esse bombardeio. Apenas um indivíduo, Inderjit Singh Reyat, foi condenado pelo crime, e a investigação e a acusação neste caso continuaram por 20 anos, e provaram ser o teste mais caro da história do Canadá.

4. Turkish Airlines, Bois d 'Ermenonville, França, 3 de março de 1974 (346 mortos)

03 de março de 1974, foi marcado como um dia negro na história da aviação. Este foi o dia em que o voo 981 da Turkish Airlines, voando entre o Aeroporto Atatürk de Istambul e o Aeroporto de Heathrow, em Londres, via Aeroporto de Orly, em Paris, colidiu com a floresta de Ermenonville, perto de Paris. Este estranho acidente ocorreu devido a uma falha técnica, em que uma porta de carga na parte de trás do avião desalojou, causando descompressão excessiva e perda de cabos necessários para controlar a aeronave. Todos os 346 passageiros e tripulantes a bordo do voo perderam a vida neste infeliz incidente.

3. Saudi-cazaque Air Lines, Nova Delhi, Índia, 12 de novembro de 1996 (349 mortos)

Mais um desastre terrível ocorreu devido a erro humano em 12 de novembro de 1996, quando dois vôos colidiram em pleno ar nos céus da aldeia de Charkhi Dadri, na Índia. Os vôos malogrados envolvidos no acidente foram o voo 763 da Saudi Arabian Airlines, que estava saindo de Nova Delhi, e o voo 1907 da Kazakhstan Airlines, que estava prestes a aterrissar no mesmo aeroporto mais ou menos na mesma época. Erros de cálculo e ineficiência de parte do pessoal de terra levaram à colisão das duas aeronaves, que mataram todos os passageiros a bordo dos dois vôos, com o número total de fatalidades resultantes chegando a 349.

2. Japão Air Lines, MT. Osutaka, Japão, 12 de agosto de 1985 (520 mortos)

Com 520 pessoas morrendo no fatídico dia 12 de agosto de 1985, o acidente de vôo envolvendo o Vôo 123 da Japan Air Lines foi um dos piores desastres aéreos da história. O voo voava do aeroporto Haneda de Tóquio para Osaka, quando começou a enfrentar dificuldades técnicas apenas 13 minutos após a decolagem de Tóquio. Quando a aeronave se aproximou de uma elevação de 24.000 pés, uma explosão foi ouvida da aeronave, que foi vista mergulhando atrás do Monte. Osutaka O obstáculo técnico que levou a esse desastre foi o resultado de uma atividade de reparo defeituosa executada quase sete anos antes do incidente com um acidente de cauda. O acidente do voo 123 da Japan Airlines é considerado como o mais mortal acidente de avião de "avião único" da história.

1. Pan Am, Tenerife, Ilhas Canárias, 27 de março de 1977 (583 mortos)

O pior desastre na história da aviação ocorreu em 27 de março de 1977, quando o destino levou duas aeronaves e seus 583 passageiros e tripulantes à boca da morte. A explosão de uma bomba no aeroporto de Gran Canaria naquele mesmo dia trágico desencadeou um alarme que levou a um desvio das rotas e aterragens de emergência subsequentes do voo 4805 da KLM e do voo 1736 da Pan Am no pequeno aeroporto de Los Rodeos (actualmente conhecido como Tenerife North Airport) em Tenerife, Espanha. Uma série de fatores, incluindo denso nevoeiro, ausência de instalações adequadas de radar terrestre e falta de comunicação entre a tripulação da aeronave e o pessoal de terra, levaram à colisão das duas aeronaves enquanto elas se dirigiam uma para a outra na pista, cada qual inconsciente da presença do outro. até que fosse tarde demais. O desastre abalou o mundo da aviação como nunca antes, e levou à implementação imediata de um grande número de reformas para evitar tais ocorrências no futuro, o que poderia salvar centenas de vidas inocentes de serem perdidas devido a erros humanos. A bomba que desencadeou o evento foi plantada pelas Forças Armadas de Guanche, um movimento separatista das Ilhas Canárias especialmente hostil ao regime do ditador espanhol no poder na época, Francisco Franco.