Acidentes Ferroviários e Ferroviários Mais Mortais na História

10. Ferrovias Nacionais Egípcias, Al-Ayyat, Egito, 20 de fevereiro de 2002 (383 mortos)

Um incêndio violento em um trem egípcio custou a vida de 383 vítimas no dia fatídico de 20 de fevereiro de 2002. O trem de passageiros, com seus onze vagões, viajava do Cairo para Luxor quando um incêndio irrompeu na quinta carruagem do trem. Logo, o incêndio devastador espalhou-se por todo o trem e sete das carruagens foram totalmente queimadas. Além das mortes induzidas por fogo e fumaça, um número de passageiros foi morto quando saltaram do trem em alta velocidade para escapar do incêndio. Como o trem estava lotado naquele dia, e havia uma ausência de uma lista completa de passageiros, muitas pessoas afirmam que o número real de fatalidades era muito maior do que o número oficial de 383.

9. Ferrovia Adis Abeba-Djibuti, Awash, Etiópia, 14 de janeiro de 1985 (428 mortos)

Um dos piores acidentes ferroviários da história da África ocorreu em 14 de janeiro de 1985, quando um trem da Ferrovia Addis Ababa Djibouti descarrilou em Awash, na Etiópia, matando pelo menos 428 passageiros e ferindo gravemente vários outros. O trem, um passageiro de cinco vagões, transportando cerca de 1.000 passageiros, possivelmente descarrilou devido às velocidades excessivas em que estava viajando, provocando um descarrilamento quando o trem atravessou uma curva em uma ponte sobre uma ravina. Quatro das cinco carruagens caíram na ravina, reivindicando a vida da maioria dos passageiros a bordo.

8. Renfe Operadora, Torre del Bierzo, Espanha, 3 de janeiro de 944 (~ 500 mortos)

O acidente ferroviário de Torre del Bierzo ocorreu em 3 de janeiro de 1944 e matou quase 500 pessoas. Este horrível acidente ferroviário envolveu três trens colidindo uns contra os outros em um túnel perto da vila de Torre del Bierzo, na Espanha. Os trens envolvidos no desastre foram o trem expresso de correio da Galiza, com 12 vagões, um trem de carvão com 27 vagões carregados e um vagão de três vagões. Uma falha nos freios no trem de correspondência da Galícia fez com que ela colidisse com o motor de manobra. Um incêndio começou, causando uma interrupção no sistema de sinalização e, em seguida, uma colisão do trem de carvão com o motor de manobra, matando centenas de passageiros antes do término do evento.

7. Trem de carga nº 8017, Balvano, Itália, 2 de março de 1944 (~ 560 mortos)

Um dos acidentes ferroviários mais bizarros aconteceu perto de Balvano, na Itália, em 2 de março de 1944. O trem número 8017, o trem infeliz em questão, ia de Salerno a um destino em uma área rural ao sul da cidade. No caminho, o trem teve que passar pelo passe do túnel Galleria delle Amri, nos arredores de Balvano. Embora o trem 8017 fosse apenas um trem de carga, era comum durante a Segunda Guerra Mundial que soldados e civis pegassem uma carona em qualquer trem que estivesse convenientemente à mão para levá-los ao seu destino. Assim, o trem pegou cerca de 560 passageiros ao passar pelas cidades de Eboli, Persano e Romagnano. Quando começou a subir no túnel Galleria delle Amri, de repente parou. A razão desta parada ainda não está clara, mas foi isso que selou o destino dos passageiros a bordo do trem: o trem havia parado por mais de 30 minutos no túnel. Embora possa parecer aparentemente inofensivo, os substitutos de carvão ardentes de baixa qualidade produziram monóxido de carbono suficiente para asfixiar todos os passageiros a bordo.

6. Kubyshev Railway, Ufa, Rússia, 4 de junho de 1989 (575 mortos)

Um dos piores desastres de trem na história da humanidade, causado por uma explosão acidental, freak, alegou mais de 575 vidas inocentes, incluindo a vida de muitas crianças, em Ufa, na Rússia. No trágico dia de 4 de junho de 1989, um vazamento de oleoduto de GLP produziu gás suficiente para deixar o tubo e se acumular perto de uma ferrovia situada em uma garganta entre as cidades russas de Ufa e Asha. Como dois trens de passageiros totalmente carregados, correndo entre um destino de férias do Mar Negro e Novosibirsk, cruzaram-se a toda velocidade, os gases de petróleo instalados perto dos trilhos foram instigados, e uma faísca da pista incendiou o gás causando uma explosão maciça. A explosão foi tão grande que quebrou as carruagens de ambos os trens, achatou árvores por até uma distância de 4 quilômetros e quebrou janelas na cidade de Asha. O número exato de vítimas provavelmente nunca será conhecido, já que a maioria dos corpos dificilmente seriam reconhecidos após a explosão.

5. Trem Militar de Carranza, Guadalajara, México, 22 de janeiro de 1915 (~ 600 mortos)

Em 22 de janeiro de 1915, quando a Revolução Mexicana estava no auge, o Presidente Venustiano Carranza ordenou a transferência de familiares de seus soldados de Colima para Guadalajara. Um trem militar sobrecarregado de vinte carruagens partiu para Guadalajara, transportando passageiros muitas vezes mais do que sua capacidade de carga. Segundo relatos, havia até pessoas se agarrando ao trem de pouso e teto do trem. Ao descer uma descida íngreme, o condutor do trem perdeu o controle. Depois disso, todo o trem e seus passageiros mergulharam vários metros em uma ravina profunda. Mais de 600 vidas inocentes foram perdidas neste desastre.

4. Descarrilamento dos Comboios de Bihar, Rio Bagmati, Índia, 6 de junho de 1981 (~ 750 mortos)

Bihar, na Índia, testemunhou um dos piores desastres ferroviários na história da humanidade, quando um trem de passageiros descarrilou em uma ponte e mergulhou nas águas furiosas do rio Baghmati, fluindo sob a ponte. A razão para o descarrilamento permanece incerta, embora tenha havido várias especulações sobre o que causou um acidente tão grande. De acordo com alguns relatos, o engenheiro do trem estava tentando salvar uma vaca que apareceu nos trilhos, puxou os freios com muita força e fez o trem derrapar e cair sobre a ponte. Segundo outros, uma monção anterior tornou os trilhos da ferrovia extremamente escorregadios, desencadeando o descarrilamento. Qualquer que seja a razão, mais de 750 vidas foram perdidas naquele dia em 1981, quando sete das nove carruagens deste trem caíram no rio.

3. Trem E-1, Ciurea, Romênia, 13 de janeiro de 1917 (~ 850 mortos)

Um trágico acidente ferroviário ocorreu em 13 de janeiro de 1917, na estação Ciurea, na Romênia, reivindicando a vida de quase 850 pessoas. O incidente, que ocorreu durante o auge da era da Primeira Guerra Mundial, também era conhecido como "Catástrofe Ciurea". Embora pouco se saiba sobre a causa deste acidente de trem, devido à falta de uma investigação adequada depois, pode ser definitivamente registrado como o terceiro pior acidente ferroviário da história em termos do número de vidas perdidas.

2. Trem militar francês nº 612, Saint-Michel-de-Maurienne, França, 12 de dezembro de 1917 (~ 900 mortos)

Um desastre evitável causou a morte de quase 900 soldados franceses que voltaram para casa para as festas de Natal, quase um século atrás. Em 12 de dezembro de 1917, um trem militar de Turim, na Itália, com destino a Lyon, na França, sobrecarregado de militares, descarrilou ao tentar descer uma encosta íngreme perto de Modane, na França. O trem caiu de uma ponte, com suas carruagens se empilhando, causando um incêndio nos vagões de madeira. Corpos recuperados do local do acidente foram principalmente queimados além do reconhecimento. Embora o engenheiro do trem tivesse inicialmente protestado contra a condução de um trem que estava sobrecarregado com vagões e passageiros extras, e com falta de freios em 16 das suas carruagens, ele foi ameaçado por um oficial francês para dirigir o trem sob a mira de uma arma. No entanto, os seus piores medos acabaram por se justificar quando o comboio sofreu este terrível acidente nas mãos do destino.

1. Rainha da Linha do Mar # 8050, Peraliya, Sri Lanka, 26 de dezembro de 2004 (~ 1.700 mortos)

O pior desastre ferroviário na história da humanidade foi o desastre ferroviário relacionado ao tsunami no Sri Lanka, ocorrido em 26 de dezembro de 2004, que deixou mais de 1.700 mortos. Naquele dia fatídico, que também era feriado budista de lua cheia e no fim de semana de Natal, o trem, conhecido localmente como a "Rainha da Linha do Mar", deixou Colombo para Galle, superlotado de passageiros. Ao se aproximar da aldeia costeira de Peraliya, as primeiras ondas do tsunami, geradas por um terremoto no Oceano Índico, aproximaram-se do trem e o cercaram. Moradores, confiando no trem como seu único escudo, agarraram-se aos telhados e se alinharam atrás dele. No entanto, ninguém possuía qualquer conhecimento da futilidade desse esforço em meio à força das ondas do tsunami. A segunda onda a acertar foi enorme, e simplesmente pegou o trem e bateu contra as casas e árvores que revestiam os trilhos da ferrovia. Muitos foram esmagados até a morte durante este incidente, enquanto outros ficaram presos dentro do trem cheio de detritos e se afogaram até a morte dentro dele. Muitos dos que conseguiram escapar do trem foram varridos. Assim, nada poderia resistir à ira da natureza, e o número de mortos subiu a níveis inimaginavelmente altos para este único desastre de trem.